Inledning / Lanternor

Lanternor är de lampor som ska vara tända på alla fartyg och båtar vid färd i mörker eller vid dålig sikt så som dimma. Det anses vara mörker från solnedgång till soluppgång.

Lanternorna behöver inte vara tända under skymning och gryning om fartyget eller båten ändå syns på tillräckligt avstånd.

En lanterna är själva "lampan". Ljuset den ger ifrån sig är det som regelverket krav ställer. En lanterna monterad uppe i masten är den man använder för att få ett toppljus då den är tänd.

Det är gott sjömanskap att innan avgång ifrån hamn kontrollera att lanternorna fungerar samt att kontrollera att de fortfarande fungerar varje gång man tänder dem under färden.

Vad är ett fartyg?

I Sjölagen fastslås att allt som kan manövreras och används för transporter på vatten är ett fartyg. Om fartyget används icke kommersiellt för fritidsändamål är det ett fritidsfartyg.

Fartyg kortare än 24 meter benämns som båt. Fartyg längre än 24 meter benämns som skepp.

I detta utbildningsmaterial används fritidsfartyg, fritidsbåt och båt synonymt tillsammans med småbåt, segelbåt och motorbåt. Lika så används fartyg och skepp synonymt. Med fartyg menas således genomgående ett fartyg med en minsta längd om 24 meter.

De olika ljusen

De olika ljusen och dess placeringar

Exemplen ovan visar några olika placeringar av toppljus, sidoljus och akterlanterna samt ett exempel på ett runtlysande ljus.

Fördjupning

Överlappande ljus

I ett idealt montage så kan man bara se ett av sidoljusen då man befinner sig rakt för om ett fartyg eller båt. I samma sekund som det gröna inte syns längre ska det röda synas. Detta är mycket svårt att få till. Ett överlapp på upp till 6° är därför tillåtet för att eliminera risken att i något läge inte visa något ljus rakt förut.

Reservlanternor

På fritidsbåtar som används mycket i mörker rekommenderas att ha en tre batteridrivna lanternor (en vit, en grön och en röd) som kan hängas upp och tändas om de ordinarie lanternorna slutar fungera av någon anledning.

Varför de olika vinklarna

Varför har man valt vinklarna 112,5°, 135° och 225°? Förklaringen finns i de så kallade kompasstrecken på äldre kompasser. Kompassrosen var där indelad i 32 streck. Det ger att varje streck motsvarar 11,25 grader (32 x 11,25 = 360°).

Alltså är sidoljusen 10 streck (10 x 11,25 = 112,5°), akterljuset 12 streck (12 x 11,25 = 135°) och toppljuset 20 streck (20 x 11,25 = 225°).

Instuderingsfrågor

1. Vad heter en båts röda och gröna lanternor som lyser framåt?
2. Vilken lysvinkel har dessa röda och gröna lanternor?
3. Vad heter en båts lanterna som lyser vitt bakåt?
4. Vilken lysvinkel har denna vita lanterna?
5. Vad heter en båts vita lanterna som lyser framåt då den kör för motor?
6. Vilken lysvinkel har denna vita lanterna?

Facit

1. Sidoljus.
2. 112,5°
3. Akterljus.
4. 135°
5. Toppljus.
6. 225°

Gå till nästa avsnitt.